史上规模最大！
土耳其总统：向印尼出口48架“可汗”战机！
根据三沙卫视的报道，环球网进一步确认，土耳其总统埃尔多安于11日宣布，土耳其与印度尼西亚正式签署了一项重磅合同，内容为出口48架土耳其自产的第五代战机“可汗”战斗机。这一交易不仅是该型号战斗机的首单国际销售，也创造了土耳其国防史上的最大出口合同，价值达到100亿美元。
“可汗”战斗机由土耳其航空航天工业公司（TAI）研发并生产，首飞成功的时间为2024年2月21日。此次合同的签署地点为印度尼西亚首都雅加达的印尼防务展与论坛，合同为期10年，其中包括了向印尼提供技术转让的内容。这意味着，印尼不仅获得先进的战机，还能在土方的帮助下逐步发展本土的军事技术。预计首批“可汗”战机将在2028年开始交付。
土耳其总统埃尔多安在宣布这项协议时表示，48架“可汗”战斗机的出口合同，标志着土耳其国防工业迈出了历史性的一步。这笔交易不仅是土耳其高端军工技术首次出口海外，还象征着全球军贸格局发生了微妙变化——越来越多的新兴国防工业国家开始从传统强国手中抢占高端战机市场。
展开剩余72%“可汗”战机由土耳其航空航天工业公司主导研发，具备隐身性能、超音速巡航能力以及先进的航电系统。尽管西方专家对该机的技术成熟度提出了一些疑虑（例如其发动机依旧依赖美国F110-GE-129发动机的临时解决方案），但土耳其已经在该项目中取得了显著进展，尤其是在复合材料机身和有源相控阵雷达等关键技术领域实现了本土化突破。值得注意的是，此次合同明确包括了技术转让条款，这表明印尼希望与土耳其建立长期且深入的技术合作关系。
自从美国因土耳其购买S-400防空系统将其踢出F-35项目后，土耳其便加速了国防自主化进程。此次战机出口，不仅展示了土耳其在军事技术上的自信，还意味着它正努力打破西方国家在军贸领域的长期垄断。这笔交易也可能成为土耳其在中东和中亚地区影响力扩展的契机，尤其是在与巴基斯坦、阿塞拜疆等传统伙伴的关系中，形成了重要示范效应。
作为东南亚最大的经济体，印度尼西亚长期以来依赖美、俄、欧的军事装备，现役的主力战机包括F-16和苏-30。选择购买土耳其的“可汗”战机，反映了印尼不希望在大国博弈中选边站，而是寻求更加独立的国防战略。印尼的购买决策主要受到以下几个因素的驱动：
1. 规避政治风险：印尼希望避免过度依赖单一供应方，例如美国对F-35的附加政治条件。
2. 推动本土工业化：技术转让协议将有助于提升印尼本土航空工业的发展，尤其是像PTDI这样的公司将能借此机会进行产业升级。
3. 预算灵活性：虽然“可汗”战机的单价约为2亿美元，高于F-35约8000万美元的价格，但分期付款及本地化生产的安排可能会在长期内减少印尼的总成本。
目前，尽管“可汗”战机已成功首飞，但其正式交付预计要等到2028年。然而，考虑到一般第五代战机的研发周期通常超过10年（例如F-35从首飞到正式服役用了6年时间），土耳其航空航天工业公司仍需在接下来的4年内克服一系列挑战，包括发动机国产化（目前与英国罗罗的合作面临一定障碍）以及武器系统的集成等问题。如果无法解决这些技术难题，可能会导致交付推迟，甚至影响战机的最终质量。
若“可汗”战机能够按时交付，土耳其将成为继美国、俄罗斯和中国之后，全球第四个能够出口第五代战机的国家。这一成就将进一步改变传统的军贸格局，可能会对俄罗斯的苏-57和中国的FC-31战机在发展中国家市场的竞争空间造成压力。而对于那些不愿受到西方制约的国家，土耳其的“可汗”战机可能成为一个有吸引力的选择，尤其是在无人机等领域，土耳其已经取得了一定的成功。
印尼购买“可汗”战机的决策，或将打破东南亚地区的军事平衡，促使新加坡（F-35用户）、马来西亚等邻国纷纷升级装备，进一步加剧南海周边地区的军事化进程。
从根本上讲，这笔交易体现了新兴军工国家的一次冒险——土耳其需要向世界证明其高端军事装备的可靠性，而印尼则寄希望于通过自主掌握先进技术，推动自身防务能力的提升。若这一合作顺利展开，它将开启南方国家间高端防务合作的新篇章；但若出现任何技术或交付方面的问题，也可能导致双方的战略成本急剧上升。无论结果如何，这项协议无疑给国际军贸体系带来了新的变数，未来的演变值得我们持续关注。
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